Luz baliza 3.0 obligatoria en 2026: Todo lo que debes saber para cumplir la nueva normativa de la DGT

El próximo 1 de enero de 2026 marcará un antes y un después en la seguridad vial española. A partir de esa fecha, la famosa baliza V16 conectada —también conocida como luz baliza 3.0— será de uso obligatorio en todos los turismos y vehículos ligeros que circulen por el país, desplazando para siempre a los antiguos triángulos de emergencia. España se convierte así en pionera europea por ley en la obligatoriedad de este dispositivo inteligente. Si tienes coche, este cambio te afecta y aquí tienes todo lo que necesitas saber para tomar la mejor decisión de compra y no exponerte a multas.

¿Qué es la luz baliza 3.0 y por qué sustituye a los triángulos?

La baliza 3.0, denominada oficialmente V16 conectada, es una luz de emergencia portátil equipada con GPS y conectividad que señaliza la posición de un vehículo averiado o accidentado. Ya desde 2023 se venden los primeros modelos homologados, pero la verdadera revolución llega en 2026, cuando dejará de estar permitido el uso de los triángulos convencionales. Esto es un cambio legal relevante, pues, hasta ahora, señalizar una avería o accidente exigía bajarse del coche para colocar el triángulo, lo que ponía en peligro a los ocupantes, sobre todo en vías rápidas y situaciones de baja visibilidad.​

La nueva baliza, sin embargo, puede colocarse en cuestión de segundos desde la ventanilla o puerta del coche y, gracias a su potente imán, adherirse al techo sin que el conductor deba exponerse al tráfico. Este avance en seguridad ya ha demostrado reducir riesgos de atropello y accidentes secundarios, motivo por el que la DGT ha decidido prohibir los triángulos a partir de 2026.

Obligación, normativa y conexión con la DGT

Lo realmente novedoso de esta baliza V16 conectada no es solo la luz. Para cumplir la nueva ley, el dispositivo debe integrar un chip GPS y una tarjeta eSIM que permiten, automáticamente, enviar la posición exacta a la plataforma DGT 3.0 en cuanto se activa. De este modo, los centros de control de tráfico y el resto de conductores reciben alertas instantáneas, bien sea por paneles luminosos en carretera, apps o navegadores inteligentes.​

La conexión inalámbrica no requiere una app ni acción extra: basta con encender la baliza para que la posición se transmita a los servidores de la DGT en cuestión de segundos. El dispositivo usado debe estar homologado oficialmente y figurar en el registro de la DGT como “conectado”.

Hasta el 31 de diciembre de 2025, podrás seguir utilizando tanto los triángulos como balizas antiguas no conectadas, pero desde el 1 de enero de 2026 solo serán legales las V16 conectadas.

Tipos de luz baliza 3.0: pilas, batería o USB

Hoy en día, el mercado ofrece varias opciones según la fuente de energía y la forma de recarga:

• Balizas con pilas: Muchos modelos emplean pilas AA, AAA o específicas (CR123A, por ejemplo), fáciles de encontrar y reemplazar. Ventaja: si la baliza está guardada mucho tiempo, es tan sencillo como cambiar las pilas antes de un viaje.
• Balizas con batería recargable: Integran baterías internas recargables mediante puerto USB (tipo C o micro-USB), permitiendo cargarlas desde el mechero del coche o cualquier cargador de móvil. Ideal para quienes prefieren un aparato siempre cargado y sin pilas sueltas.​
• Balizas mixtas: Algunos modelos combinan la opción de pilas o cable USB para enchufar directamente en el coche.

Se recomienda revisar periódicamente el estado de carga y pilas, pues la autonomía mínima exigida por ley es de al menos 30 minutos en funcionamiento continuo, independientemente del sistema elegido. Además, la normativa exige una vida útil mínima de 18 meses y la eSIM del dispositivo debe estar garantizada hasta 2038, sin cuotas extra.​

¿Cómo funciona y qué requisitos debe cumplir una baliza autorizada en 2026?

Para ser válida, una baliza V16 conectada debe cumplir las siguientes características:

• Visibilidad 360 grados y a más de 1 km de distancia, con luz amarilla intermitente potente.​
• Sistema de fijación magnético para instalarla fácilmente en el techo del vehículo.
• Envío de localización GPS puntual a la plataforma DGT 3.0 al activarla, sin intervención adicional.
• Batería o pilas reemplazables con un mínimo de 18 meses de vida útil.
• Autonomía de al menos 30 minutos funcionando en cualquier condición climática.
• eSIM integrada y conectividad propia sin apps ni cuotas: la baliza debe tener integrada una eSIM o similar con cobertura durante al menos 12 años, que le permita enviar la localización a DGT 3.0 automáticamente, sin depender de tu móvil ni conexión Bluetooth.​
• Certificación oficial con código de homologación de la DGT (imprescindible para evitar multas).

¿Qué modelos son los más recomendados para comprar en 2025?

Según análisis recientes y comparativas de ventas, estas son las balizas 3.0 conectadas más recomendadas por calidad, facilidad de uso, autonomía y comentarios positivos:

• SOOS V16 Connected: Muy popular y con eSIM y datos incluidos hasta 2038. Envío inmediato de la ubicación, LEDs potentes, funciona con pilas y tiene base imantada robusta.​​
• Help Flash IoT: Marca de referencia homologada por la DGT, fácil de usar incluso con guantes y visible a más de 1 km. Incorpora batería de larga duración y pesa muy poco, ideal para guardar en la guantera.​​
• Baliza WE: Otro modelo de eSIM integrada, actualización automática con la DGT, robusta, compacta y con la opción de enchufe a USB sin pilas.
• LEDONE Connected: Gran autonomía, pila de 9v y comentarios positivos por su visibilidad nocturna.
• HELLA V-16 Connected: Destaca por robustez y sensores de autocomprobación del nivel de carga. Usa pilas y se comercializa con garantía ampliada.​

Todas ellas cumplen los requisitos legales y la garantía de funcionamiento sin apps ni cuotas de mantenimiento. Optar siempre por balizas homologadas, ya que algunos modelos en tiendas no cumplen la conexión obligatoria y serán ilegales a partir de enero de 2026.

Si quieres seguir viendo modelos puedes encontrar muchas balizas v3.0 homologados en Amazon.es

¿Por qué esta nueva obligación cambia la seguridad vial?

La incorporación de la baliza V16 conectada en España responde a un problema real: la peligrosidad de que el conductor tenga que abandonar el coche en plena carretera para señalizar su situación. Estudios de la DGT muestran que muchos de los atropellos en autopistas o vías rápidas ocurren precisamente mientras el conductor intentaba colocar el triángulo de emergencia.

Gracias a la luz visible a larga distancia y el aviso automático a los sistemas de gestión del tráfico, el nuevo sistema mejora radicalmente la visibilidad y reduce el tiempo de exposición al peligro. Además, la integración en la red inteligente DGT 3.0 permitirá, a medio plazo, gestionar mejor las emergencias y evitar accidentes secundarios, informando al instante al resto de conductores por paneles, navegadores, apps y sistemas de asistencia a la conducción.

Futuro e innovación: ¿Qué esperar después de 2026?

El salto a la baliza conectada es solo el primer paso hacia la “carretera inteligente” en España. En los próximos años se espera que más dispositivos de seguridad incorporen conectividad, desde chalecos inteligentes para motoristas hasta accesorios para bicicletas. Los expertos prevén que la DGT extienda la obligación de supervisar el estado de las balizas, integrándolas con apps de control del coche e incluso revisión automática durante la ITV.

En el mercado internacional, países como Francia, Alemania e Italia observan de cerca la implantación española para valorar medidas similares en la próxima década.

Recomendación final: cómo comprar la baliza 3.0 adecuada

Antes de adquirir tu baliza conectada, asegúrate de:

• Revisar que tenga certificado de homologación DGT visible.
• Confirmar la presencia de eSIM integrada y compatibilidad garantizada hasta 2038.
• Optar por modelos fáciles de activar, con autonomía suficiente y fácil recarga o cambio de pilas.
• Guardar el dispositivo en un lugar de fácil acceso en el coche y familiarizarse con su funcionamiento.

Con este nuevo dispositivo, España da un salto en seguridad vial que muchos otros países seguirán en los próximos años.